一场巫统大厦避雷塔倒下的灾难，让身为槟城CEO的我，除了带领救灾，更需以身作则，压住情绪，领军解决问题。
6月13日周四傍晚的意外，场面满目疮痍。伤者送医后，证实一人死，估计没有其他伤者，加上担心半空的建筑结构脱落，就待隔天才清理。
周五，所有工作人员在封路阶段等待业主即JKP公司运来重型吊机，以移走塌下的巨型横梁及展开挖掘工作。
左等右等，直到下午5时许，JKP的吊车依然未到，现场怎能如此搁置？这个洞，要何时才能盖啊？于是我下令自行清场，安排专员留意上端结构，同时开始挖掘。
当晚新闻报导：有人报案称家人昨起失踪，意外发生时必路过该路段，相信已遭不测。然，我在现场视察避雷塔插入的洞口– 这么小，怎可能在毫无痕迹下被埋呢？但我们并没放弃挖掘。
周六，以为没受害者了，打算挖至3公尺深后，宣布填补洞口准备通车。就在这时，神手挖到一个车门。
那一刻，家属崩溃了，哭倒在我怀里。现场的人无不伤感。我也是。但我不能跟着哭，我需理智地主导指挥，下令工作人员继续挖，尝试找遗体。
当晚发现，挖掘工作竟在没安置板桩下进行，有关当局出动的液压切刀，因低估横梁的重量惨被报销。工作不是进度慢，就是事倍功半。
我不想浪费时间，开始找其他替代的重型吊车、神手，板桩，以符合工地安全的方式让挖掘工作继续。死者家属一直驻守不愿离开，他们担心一转身，挖掘工作也暂时。
我给他们保障，要他们回家休息，说明工作人员会继续挖，直到找到车身和遗体为止。
隔天（周日）上午回到灾场，发现做工的人少，一个做10个看，气得我差点爆血管。原来更多人不懂要怎么做。我要求州政府接管救灾，总警长同意，我们找来私人界工程师。那时才有人翻开图测，发现避雷塔全长38公尺，灾区地面躺着的只有8公尺，相信还有30公尺埋在地底。
五个资深工程师一人守一角监督挖掘工作，由于洞口小、泥沙易陷，我们需保障工作人员及邻近建筑结构的安全，就找更多可替代机械，以让所有工作同步进行。除了仪器，在场的职员也需协调、互补。若一台机械坏了，须有另一台备用；直到完工为止。
周一早上，找到车身，挖掘深度接近10公尺，危及周边建筑安全，若坚持挖，则需再挖20公尺或更深（因千吨重的横梁直插下去），几乎是不可能的任务，加上路段为主要道路，家属于是放弃寻找遗体。
善后工作的命令链（chain of command）也不容小看。重接水管时，供水机构员工称另一部门告知暂时不能动，他在未知会更高层就此停下，结果耽误了时间，当然也差点气死我。
庆幸的是，其他部门学懂了命令链功能。在警方获得法医报告后，不同层级的官员才送来警犬，寻生命迹象、阻止市局填沙补路，更要市局向警区主任申请。市局工程师安南急电首长，我再致电总警长，问题在数分钟内解决。
一个灾难后的处理，除了工作分配要协调，各项救灾行动也要同步进行，值勤的员工须有命令链的思维，遇到无法解决的事，要立刻上报，更重要的—你情绪再波动也得压住咬紧牙根，展示淡定、专业的处理方式，绝不能流下一滴泪。
林冠英‧檳州首席部長
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